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梅州市蕉岭县、延安市富县、南充市西充县、襄阳市宜城市、阜新市新邱区、荆门市掇刀区、黔西南望谟县、陵水黎族自治县光坡镇、西安市新城区
河源市东源县、南昌市青山湖区、武汉市洪山区、晋城市泽州县、曲靖市麒麟区、安康市汉阴县、延安市宝塔区、六安市舒城县、宜春市袁州区、澄迈县大丰镇
苏州市常熟市、丽江市古城区、泰安市东平县、永州市双牌县、宁夏石嘴山市大武口区
襄阳市襄城区、甘孜色达县、衡阳市蒸湘区、咸阳市三原县、平顶山市舞钢市、西宁市城中区、雅安市雨城区、内蒙古锡林郭勒盟苏尼特右旗、安庆市桐城市
咸阳市彬州市、嘉峪关市文殊镇、连云港市东海县、平凉市华亭县、沈阳市和平区、洛阳市栾川县、泉州市晋江市、漳州市龙海区
广西河池市大化瑶族自治县、三明市宁化县、吕梁市临县、青岛市市北区、湖州市吴兴区、保山市施甸县、哈尔滨市道外区、乐山市沙湾区
编者按：党的十八大以来，国有企业统战工作取得积极进展。党对国有企业统战工作的领导不断加强，重视程度进一步提升，工作格局初步形成；国有企业党外人士政治引领与队伍建设取得新进展，人才优势持续发挥；平台载体建设不断加强，截至2024年12月，中央企业已成立党外代表人士工作室642家。近期，《中国新闻》报记者走进多家国有企业，近距离观察党外代表人士工作室的运行情况，看统一战线成员如何凝心聚力，为服务国家经济社会发展作出积极贡献。
筑好“人才蓄水池” 为“交通强国”注入统战力量
“自己是‘个体户’，但大家聚在一起就是强大智库。”谈起以自己名字命名的工作室，九三学社社员、中交水运规划设计院有限公司(简称“水规院”)副总经理姜俊杰坦言，这是一个建言献策的平台，更是涵养人才的“蓄水池”、凝智聚力的“能量场”。
2022年10月，“姜俊杰工作室”挂牌成立，这是中国交通建设股份有限公司(简称“中交集团”)在北京市设立的首个党外人士建言献策平台。
历经3年发展，工作室现已凝聚来自中交集团旗下水规院、中国港湾、一公局集团、水电对外4家单位的18名党外人士，专业覆盖水运设计、工程施工、对外工程等领域，高级及以上专业技术职称占比达90%。
“让不同领域的高水平人才聚在一起，拧成一股绳，专啃‘硬骨头’。”谈到工作室的主要功能，姜俊杰提到了“攻坚克难”。
去年11月，中秘共建“一带一路”重点项目——秘鲁钱凯港开港，开启新时代亚拉陆海新通道。自水规院负责本项目前期策划、技术尽调、勘测设计及项目管理等全过程咨询工作以来，如何助力破解项目中的难题，一度成为工作室的热门议题。
“长周期波浪会导致系泊船舶产生大幅运动，怎么办”
“在超高烈度强地震带建港口，坚固耐用是关键”
“全自动化集装箱码头，如何保证高效安全运营”
……
在工作室每季度的研讨会上，类似的“头脑风暴”不断上演。作为水规院钱凯港项目主管总工程师、工作室成员吴哲丰深有感触：“钱凯港设计中面临的许多难题都是全新的挑战，但通过工作室平台，跨领域专家的碰撞，总能找到突破口。”
解决新问题，需要新思维。今年政府工作报告指出，“大力支持、大胆使用青年科技人才”。作为水规院的一个人才资源枢纽，“姜俊杰工作室”给年轻人提供了施展才能的平台。
青年突击队——这是由水规院党委统战部和团委联合组建的一股冲锋力量，用头脑和拼劲儿，助推重要工程的攻坚克难。
在钱凯港项目，针对超长周期波引起的港内波浪震荡问题，姜俊杰、吴哲丰带领“青年突击队”联合大连理工大学主持了“港口水动力耦合数值模拟”和“长周期波作用下港口水动力物理模型实验”两大科技攻关；为保证全自动化集装箱码头在海外的高效安全运营，青年突击队开展了全套国产化自动化港机及智慧化系统构建和应用的集成创新。
青年突击队的身影，同样活跃在其他超级工程中。
去年6月，深中通道通车，打开了粤港澳大湾区内湾纵连的黄金通道。“2016年加入这个项目，每年常驻项目200天以上。”工作室成员、水规院深中通道项目经理胡鹏介绍说，为保证这项超级工程顺利完工，他与项目组一起攻关，成功在不均匀风化岩地基上，应用了插入式钢圆筒技术，保证西人工岛施工顺利，创造了四个半月成岛的世界纪录。
正在广西如火如荼建设中的平陆运河，是新中国成立以来第一条连通江海的大运河。水规院牵头负责全线设计工作，作为项目经理之一，“90后”高成岩参与了“省水船闸”和“快速启闭”两大科技攻关，解决了节约水资源和高效通航两大难题。
从秘鲁海岸到粤港澳大湾区，从科研实验室到项目工地，“姜俊杰工作室”发挥“人才蓄水池”作用，为交通强国梦注入了统战力量。水规院党委工作部(党委统战部)部长陈伟表示，工作室在组织和凝聚党外专家、学者和优秀人才方面发挥越来越重要的作用，他们通过工作室提升能力、展示才华，也在这一过程中增强了荣誉感和归属感。
从实验室里走出的建言“智囊团”
“工作室就像个缩小版的政协，每人代表一个‘界别’，发挥各自特长，提供高质量建言。”近日，接受本报记者采访时，无党派人士、北京市政协委员、中国通号研究设计院集团副总工程师徐清，以“小政协”形容以她的名字命名的党外代表人士建言献策工作室。
作为科研人员，徐清与铁路列控装备打了30多年交道，习惯于“两耳不闻窗外事，一心扎在技术里”。2023年，徐清成为十四届北京市政协委员，同年“徐清工作室”成立，有了这两个身份后，她的生活发生了改变。
2024年北京市两会上，徐清提交的《关于自主化背景下轨道交通行业核心芯片给予生产保障的提案》，建议对自研芯片提供政策支持，得到北京市经信局立项。“相关部门第一时间与我们沟通需求，组织上下游产业链协调会，一份小提案发挥了大作用。”徐清说。
这次经历让徐清感受到党外人士建言对企业营商环境改善的作用，年过半百的她决定从实验室里“跳”出来，让中国通号的工作室发挥类似政协的作用，为企业发展建言献策。
近年来，中国通号研究设计院集团推行的“产研深度融合”显著提升了效率，工作室许多成员既是“见证者”也是“践行者”。徐清决定以此为课题开展调研，通过系统总结将经验传递给更多人。
当时，“徐清工作室”中多数成员来自研发端，想把“产研融合”吃透，还需要来自生产一线的声音。为此，她邀请全国技术能手、“大国工匠”冯浩等生产骨干加入工作室。
很快，冯浩从车间“搬”出来了数据：以生产轨道电路发送器为例，通过数字化平台，在设计前端考虑优化生产，生产定额工时由1.6个工时减少到0.6个工时。
“每人提一条自己的感受，拼在一起，就是完整的声音。”徐清说。通过深入调研，“精益化管理不够、标准化流程待完善”等问题浮出水面。最终，调研成果入选《2023年中央企业人士优秀调研报告汇编》。
成立一年多来，工作室已成为一个建言“智囊团”，汇聚着轨道交通领域的多元力量：实验室研发人员、一线技术工匠、海外归国专家……他们作为各自业务线的“传感器”，以“徐清工作室”为平台，为企业发展、首都建设集聚智慧。
徐清说，每次从市政协、区政协领回选题，都会第一时间与工作室成员共享，有关“发展丰台火车站内餐饮服务”、“加强小龙河安保措施”、“对京津冀产业链龙头企业激励政策的建议”等提案都是工作室群策群力的成果。
“履职建言需要精准捕捉社会需求。”九三学社北京市委会委员、中国通号研究设计院集团安全质量部正高级工程师李进，是“徐清工作室”的副主任，也是每次领题最积极的成员之一。
李进和徐清都在工作室的“主任工作