正版四不像资料中心: 亟待解决的矛盾，能否成为推动改变的动力？
更新时间： 浏览次数：602
正版四不像资料中心: 亟待解决的矛盾，能否成为推动改变的动力？各热线观看2025已更新（2025已更新）
正版四不像资料中心: 亟待解决的矛盾，能否成为推动改变的动力？售后观看电话-24小时在线客服(各中心)查询热线：
葫芦岛市建昌县、内蒙古通辽市开鲁县、西双版纳景洪市、绥化市望奎县、三明市沙县区、辽源市东辽县、湘西州永顺县、上海市徐汇区、东莞市樟木头镇
河源市源城区、肇庆市广宁县、滨州市无棣县、重庆市九龙坡区、大庆市肇源县
鸡西市虎林市、重庆市涪陵区、内蒙古包头市石拐区、九江市德安县、清远市佛冈县、长治市潞州区、临汾市乡宁县、张掖市肃南裕固族自治县
沈阳市辽中区、绍兴市柯桥区、长春市榆树市、忻州市五台县、洛阳市汝阳县
枣庄市滕州市、黄山市徽州区、吉安市吉水县、自贡市富顺县、铜仁市德江县、潍坊市昌乐县、大同市灵丘县、嘉峪关市新城镇、南昌市新建区、淮安市清江浦区
广西防城港市东兴市、直辖县仙桃市、乐山市沐川县、内蒙古呼和浩特市玉泉区、铜陵市枞阳县、哈尔滨市阿城区、延边图们市
濮阳市台前县、临汾市霍州市、滁州市凤阳县、大庆市让胡路区、济宁市泗水县、肇庆市高要区、大同市平城区、铜川市宜君县、韶关市武江区
屯昌县南吕镇、黄石市阳新县、南阳市桐柏县、保山市腾冲市、温州市鹿城区、潍坊市昌邑市、景德镇市乐平市、内蒙古鄂尔多斯市乌审旗
内蒙古通辽市科尔沁左翼后旗、南通市崇川区、常德市安乡县、广西南宁市兴宁区、天津市东丽区、郴州市苏仙区
江门市江海区、永州市宁远县、萍乡市上栗县、潮州市饶平县、大理宾川县、临沧市耿马傣族佤族自治县、潍坊市安丘市、东莞市厚街镇
广西百色市乐业县、红河石屏县、肇庆市端州区、聊城市东阿县、营口市站前区、眉山市东坡区、湛江市遂溪县、自贡市荣县
湘潭市湘潭县、常州市溧阳市、六安市金安区、玉树曲麻莱县、晋中市榆社县、合肥市包河区、宁夏吴忠市盐池县、广西梧州市藤县
全国服务区域：嘉兴、商洛、自贡、吕梁、邵阳、邯郸、四平、济宁、许昌、淮北、泰安、赣州、唐山、包头、扬州、张掖、海口、塔城地区、南充、运城、昆明、滨州、贺州、锦州、娄底、白银、汕头、湘西、福州等城市。
阳泉市平定县、苏州市吴中区、晋城市高平市、吉安市庐陵新区、汉中市略阳县、澄迈县仁兴镇、西安市鄠邑区、辽源市东丰县、佳木斯市东风区
随州市曾都区、湖州市长兴县、四平市公主岭市、洛阳市宜阳县、牡丹江市东宁市、大同市灵丘县
白山市靖宇县、曲靖市陆良县、白银市白银区、东莞市大朗镇、金华市金东区、万宁市北大镇
嘉峪关市文殊镇、福州市晋安区、遂宁市安居区、攀枝花市米易县、伊春市嘉荫县、葫芦岛市绥中县、宁夏中卫市中宁县、孝感市汉川市 新乡市牧野区、六盘水市钟山区、烟台市蓬莱区、哈尔滨市依兰县、吉林市磐石市、重庆市大渡口区、延边龙井市
红河蒙自市、绵阳市梓潼县、雅安市天全县、雅安市石棉县、蚌埠市怀远县、绵阳市北川羌族自治县
衡阳市祁东县、内蒙古赤峰市宁城县、宜昌市点军区、内蒙古呼伦贝尔市牙克石市、琼海市中原镇、广西玉林市博白县、绍兴市诸暨市
合肥市蜀山区、福州市连江县、伊春市南岔县、济南市莱芜区、榆林市吴堡县
内蒙古赤峰市林西县、金昌市金川区、盐城市滨海县、内蒙古锡林郭勒盟苏尼特左旗、焦作市温县、乐东黎族自治县莺歌海镇 昭通市大关县、周口市项城市、无锡市锡山区、绥化市安达市、东营市河口区、德宏傣族景颇族自治州梁河县、中山市西区街道、恩施州来凤县、内蒙古赤峰市红山区
襄阳市谷城县、果洛玛多县、六安市裕安区、伊春市铁力市、榆林市佳县
吉林市永吉县、安庆市怀宁县、郴州市嘉禾县、成都市郫都区、营口市老边区、邵阳市邵阳县
内蒙古赤峰市喀喇沁旗、丽水市缙云县、重庆市黔江区、楚雄姚安县、吉安市新干县
昭通市鲁甸县、万宁市大茂镇、重庆市巴南区、东方市感城镇、郴州市北湖区、重庆市江北区、东方市四更镇、阜阳市颍州区
开封市兰考县、铜陵市铜官区、牡丹江市绥芬河市、九江市共青城市、鹰潭市月湖区、哈尔滨市道外区、抚州市金溪县
保证断电、碰撞等事故中车门系统能够开启！汽车车门把手将迎来强制性国家标准
工信部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。
5月8日，据工信部官网，根据标准化工作的总体安排，现将申请立项的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目予以公示。
起草单位包括，中国汽车技术研究中心有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司、北京车和家汽车科技有限公司等。
主要内容方面，项目建议书显示，《汽车车门把手安全技术要求》规定了汽车应急式车门内把手的安装要求、隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的标志要求、电动式车门外把手的防夹要求与试验方法、车门外把手和车门内把手的强度要求与试验方法、电动式车门把手的动态试验要求与试验方法。
该标准将填补对隐藏式车门内把手等规范不足的空白。
据悉，国外暂无与该标准相关标准。国内与汽车门把手相关的标准对门把手的耐久、强度、耐高低温、耐振动、耐腐蚀等进行了技术要求。但是随着电动式、隐藏式车门把手的应用，暂无标准对其布置、标志、安全功能、结构强度进行技术要求。
《汽车车门把手安全技术要求》聚焦潜在逃生、救援风险。
工信部表示，近年来，随着汽车电动化、智能化的快速发展，隐藏式车门把手凭借美观、科技感强等优势被广泛应用。市场上的车门把手产品呈现出工作原理、形式多样化趋势，在市场应用过程中暴露出以下问题：强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难(隐蔽无标志)、断电失效、夹手等，潜在逃生、救援风险。
上述问题带来了潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手、电动式车门内把手失效，增大救援及逃生阻碍：无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。
工信部强调，新标准的修订具有重要意义。从救援逃生角度，强化汽车车门外把手在碰撞以及车辆起火等事故场景的安全逻辑，增加机械或者断电保护等安全冗余设计要求，保证断电、碰撞等事故中车门系统能够开启，从而进行救援及逃生活动；保证翻滚、坠落事故中，能够防止门把手的误作用，从而降低乘员跌落风险；规范隐藏式车门内把手、应急式车门内把手易于识别的安全标志，保证标志可见性，从而降低乘员紧急情况下的逃生难度；保证车门把手的结构强度，防止事故发生后门锁操纵机构功能丧失。
事实上，近年来部分汽车事故案例中，隐藏式门把手、电动式门把手等新型车门把手的安全性能已经引发社会广泛关注。
今年3月，一辆小米SU7发生高速碰撞事故并起火，有声音称事发后小米汽车“车门锁死无法打开”，将电动汽车门把手再次推上风口浪尖。2024年4月，山西运城一辆问界M7车型追尾后起火，据事故通报，碰撞造成电路中断，门把手电动控制系统未能正常响应，车内人员疏散受到影响，最终导致伤亡情况。更早的2022年，广西贵港一辆雷克萨斯LM车型碰撞后出现车门锁止状态，救援过程中采取了破窗等非常规方式，相关情况引发对特殊场景下车辆安全性能的行业讨论。
其实车门把手的安全问题也早已受到业内的关注。
小鹏汽车董事长何小鹏在2025年两会期间承认设计不足，透露正在研发“极端情况下更好开”的门把手，重点解决低温冰冻和电路故障等场景的可靠性问题。
在5月5日的一场发布会上，长城汽车董事长魏建军还对隐藏式门把手作出评价，直指隐藏式门把手“重量大、噪音大、碰撞缺电打不开”，并称“我们长城并没被那个隐藏把手带歪”。他还表示，隐藏式门把手唯一作用是减少风阻，但“几乎可以忽略不计”。
随着《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准的推进，汽车门把手的设计有望从 追求科技感转向安全优先。(澎湃新闻记者 吴遇利) 【编辑:梁异】